Щелочная промывка титановых материалов может привести к возгоранию висмута, особенно щелочная промывка титановых листов с большей вероятностью загорится.Причина и механизм возгорания при щелочной промывке титана до сих пор обсуждаются.Химическая активность титана в щелочи.Когда его промывают в расплавленном щелочи, содержащей окислитель, общая температура щелочи слишком высока или локальная температура слишком высока, что вызовет первоначальную вспышку горения титана.
Из-за разности потенциалов между титановыми и стальными инструментами (щелочной моющей рамой) в растворе расплавленной щелочи возникает гальванический эффект.При контакте титана и стали образуется гальванический ток, и чем меньше точка контакта, тем больше ток.Чрезмерная плотность тока на контакте вызывает локальный перегрев, так что титановый сплав часто начинает гореть с места контакта двух металлов.
Для предотвращения и уменьшения возгорания при щелочной промывке титановых труб могут быть приняты следующие меры:
(1) Выберите разумный состав щелочного лосьона.Тест показал, что щелочной лосьон (85%-95%)NaOH+(15%~5%)NaN03 обладает лучшим эффектом.
(2) Строго контролировать температуру щелочи.Для щелочной стирки в щелочи вышеуказанного состава температура должна строго контролироваться, будь то целиком или частично, она должна строго контролироваться в диапазоне 480-520Т.
(3) Используйте покрытия, устойчивые к высоким температурам, или изолирующие прокладки, устойчивые к высоким температурам, для изоляции щелочной стиральной рамы.Если используется щелочная промывочная рама из нержавеющей стали, можно использовать керамические полоски или керамические листы для отделения титанового материала от стальной рамы во избежание возгорания.
В процессе щелочной промывки щелочь постоянно уносится заготовкой или испаряется, поэтому необходимо пополнять запас щелочи.При пополнении щелочи необходимо регулярно анализировать состав NaOH и NaNO3 и своевременно вносить коррективы, чтобы состав щелочи оставался относительно стабильным.
При щелочной промывке на дне бака осаждается нерастворимый оксидный накипный шлак, что влияет на хорошую теплопроводность корпуса бака, а образовавшийся от осадка зазор делает стальной бак подверженным электрохимической коррозии, что значительно сокращает срок его службы.Поэтому осадок нужно вовремя убирать.Это распространенный метод сбора шлака на дне подвижного желоба.Когда необходимо удалить осадок, необходимо поднять только дно подвижного желоба.
